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凸轮轴的位置主要分三种：下置式、中置式和上置式。下置式凸轮轴装在发动机底部的曲轴箱里，中置式凸轮轴在发动机缸体上部，上置式凸轮轴则直接装在气缸盖上。现在大部分量产车用的都是顶置式凸轮轴。更多细节看这里：

1. 凸轮轴传动方式：凸轮轴和曲轴之间的联动方式主要有齿轮、链条和正时皮带三种。下置和中置凸轮轴大多用圆柱齿轮直接和曲轴连接，如果齿轮太大，会加个中间惰轮来过渡。为了减少噪音和震动，这些齿轮基本都是斜齿轮。

2. 链条传动：顶置凸轮轴和曲轴之间常用链条连接，但链条的耐用性比齿轮差。高转速发动机现在多改用正时皮带，因为皮带噪音小、寿命长还便宜。不过大排量发动机还是喜欢用链条。对于双顶置凸轮轴结构，排气凸轮轴通常由皮带或链条直连曲轴，进气凸轮轴要么通过金属链条由排气凸轮轴带动，要么和排气凸轮轴一起直接由曲轴通过皮带或链条驱动。