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汽车调节器主要干三件事：稳住发电机输出的电压、防止电流过大烧设备，还有就是遇到反向电流时赶紧切断电路。它是通过切换发电机内部的电路连接来控制励磁电流的大小，这样发电机输出的电压就能保持稳定了。如果充电电流突然变得太大，调节器里的两个继电器会一起动作，直接断开发电机的励磁回路，让发电机暂停工作；要是出现电能倒流（比如停车后电从电池回流到发电机），继电器也会瞬间把电路断开，防止损坏设备。

用调节器的时候要注意几个关键点：

第一，别乱换调节器。如果临时用其他调节器替代，必须确认它的电压规格和接地方式是否和原车一致；

第二，调节器和发电机的电压标称值必须对得上，否则整个充电系统会不正常；

第三，调节器和发电机线圈的接地方式（比如是负极接地还是正极接地）也得完全匹配，否则容易出故障。