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ABS就是汽车的防抱死刹车系统。它的核心作用是在你急刹车的时候，自动调节每个轮子的刹车力度，让轮胎不会完全锁死，而是保持一种“边滚边滑”的状态（滑移率大概20%左右）。这样轮胎和地面之间的摩擦力才能最大，车子不容易失控。

ABS主要按“控制通道”来分类，简单来说就是每个轮子能独立调节刹车压力的管路数量。目前常见的类型有四通道、三通道、二通道和单通道。

单通道ABS：也就是所谓的“一通道”，它只在后轮刹车总管里装一个调节器，后桥差速器上装一个车速传感器（有时候左右后轮各装一个）。这种设计比较基础。

二通道ABS：这种系统在操控稳定性和刹车效果之间很难平衡好，现在用的很少了。

三通道ABS：前轮各自独立控制，但后轮是“捆绑销售”的——用一个通道同时控制，以保证附着力差的那个后轮不锁死。这种叫混合控制。

四通道ABS：四个轮子都有独立的传感器和调节器，每个轮子的刹车压力都能单独调整，控制最精细。