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飞机反推器的工作原理其实挺有意思的。简单说，就是把发动机喷出的气流方向反过来，让气流朝飞机前面喷，这样就能产生一个和飞行方向相反的力，也就是反推力。具体来说分两步：

1. 飞机正常飞的时候，两边的蛤壳门紧紧贴在发动机尾部的导流槽上，燃气正常从尾喷管往后喷，这样飞机才能往前走。

2. 着陆需要减速时，液压装置会推开蛤壳门。这时候燃气被堵住，被迫从导流槽往前斜上方45度角喷出。这样气流往前推，飞机自然就慢下来了。

说白了，反推器就像给飞机加了个“逆向吹风筒”，用气流反向的力道来刹住车。不过这玩意儿只有着陆时用，平时飞行是不用的。需要注意的是，不同机型的反推结构可能有差异，但基本原理都是这么个道理。