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火花塞的工作原理其实挺简单的：它像个小电击器。一端通过螺纹拧在发动机缸盖上，另一端的两个电极之间能打出电火花。中间那个陶瓷柱子是绝缘体，专门隔开金属外壳和中间的电极，防止漏电。最顶上有个螺母用来连接高压线，当电流从高压线传过来，先流经这个螺母，再顺着中间的电极往下走。等电流积累到一定程度，就能把中间电极和侧边接地电极之间的空气击穿，产生火花，这时候就能把汽油和空气的混合气点着了。

至于更换周期，正常保养的话大概4到6万公里换一次，但具体要看火花塞类型和发动机设计。比如铂金火花塞能撑4万公里，普通镍合金的得2万公里就得换，寿命最长的是铱金火花塞，能跑到6到8万公里。不过最保险的做法还是看车说明书，不同车型可能有不同要求。