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说白了，当离合踩到半联动位置时，得靠听发动机声音和感觉车身抖动来判断。等车抖得明显了再松刹车，这样能避免溜车。重点还是控制离合，其次是松刹车的时机——早了容易往后溜，晚了容易熄火。停车后一定要第一时间拉手刹！不拉手刹导致溜车的事可多了，轻则撞墙，重则车毁人亡。停车尽量挑平地，别选斜坡。如果不得不在坡道停车，除了拉手刹，还得挂上挡位，用发动机阻力再加一道保险。

打方向时要找个车头的参照物，比如路边的树或线，等它对准车道中间或路边时就能知道该打多少方向。看远路的时候别光顾着往前看，两边的余光也要用上，不然修正方向会慢半拍。养成车头不歪就不动方向盘的习惯，修正方向要快准狠，幅度别太大。回正方向时更要早做动作，手别太用力。多练练绕8字、S弯这些项目，熟悉转向时机和速度。如果车老往右偏，就把方向盘往左微微顶住，这样左手能感知车身位置。

熄火溜车主要是离合和油门配合不好。坡道排队等车时，跟前车至少留3米空当，不然刹不住车容易撞上。