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大部分情况是由于一档、二档没有同步器导致的。这里简单说说同步器是啥：

1、种类和结构：同步器有常压式、惯性式、自行增力式几种类型。现在用得最多的还是惯性式同步器，主要部件包括接合套、同步锁环这些。它的核心原理是通过摩擦让转速同步。

2、常压式同步器：具体结构是这样的——第一轴的齿轮2和空套在第二轴5上的齿轮4中间，装了个花键毂1。这个花键毂通过内外花键分别跟第二轴和接合套3滑动连接。当往左或右拨动接合套时，它的内花键齿圈就能和齿轮2或齿轮4的齿圈咬合，这样就挂上了直接档或者二档。