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电子四驱其实就是个聪明的“自动切换系统”。平时在普通路上开，它就只用两个轮子驱动，省油又轻便。一旦遇到泥地、雪地或者打滑，车上的电脑马上察觉，立刻把动力分给另外两个轮子帮你脱困。还有一种一直四个轮子都带动力的，不管啥时候都是四轮驱动，这样过烂路或者急转弯都更稳当，但油耗可能会高点。电控四驱分三种：分时四驱得靠人自己动手切换两驱或四驱，比如通过挡把或者按钮来控制；适时四驱最懒，完全靠电脑自己判断啥时候该四轮驱动，这样造车成本低，平时开跟两驱车差不多省油；全时四驱最硬核，四个轮子永远都在发力，过坑洼或者高速过弯时动力更充沛，开起来也更安心，不过对发动机和传动系统的要求更高。