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普通火花塞能用2-3万公里左右，而用贵重金属做的能撑到6-10万公里。不过这些更换周期都是理论值，实际还得看你怎么开车。火花塞是汽油发动机点火系统的关键零件，作用就是把高压电导入气缸里，让电打过电极之间的空隙产生火花，点燃混合油气。当电压足够高时，电极中间的空气瞬间被电离成带正电的离子和带负电的电子。电压再一冲，这些带电粒子像爆炸似的疯狂增多，空气就失去绝缘性，变成导电通道，这就叫“击穿”。这时候空气变成发光体，就是咱们看到的火花，还会发出“啪啪”的响声。这种电火花温度能达到2000到3000度，足够把气缸里的混合气点着了。