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维修过程：1、车子进店时没明显问题，用VDS诊断仪扫一圈也没查到故障码。根据电路图分析，冷却液液位信号是通过GJB05插头传到仪表盘的。为了少拆少装，决定分段检测。先看B26插头，针脚没退针且接触正常。测了下B26-1对地没问题，B26-3到BJG05-10这根线也是通的。2、检查到BJG05插头位置时，发现右A柱下方的插头处有积水，GJB05的针脚被腐蚀了。清理插头、吹干水渍后试车，故障就解决了。

维修小结：1、遇到时好时坏的故障，得结合电路图和控制逻辑，想办法一次搞定。2、新能源车如果提示冷却液不足，除了常规检查，还要注意电池包和电机控制器的冷却液传感器信号有没有问题。