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紧急制动就是急刹车，简单说就是开车时遇到突发状况，司机赶紧猛踩刹车，让车在最短距离停下。这种刹车方式只在紧急情况下用，属于极限操作。手刹的专业名是驻车制动器，它通过杠杆原理拉紧刹车线，让后轮的刹车片锁死，从而让车停下，也就是只刹住后轮。脚刹的专业名是行车制动器，靠液压系统工作，踩下刹车踏板后，刹车总泵通过液压压力让四个轮子的刹车片夹住轮毂，靠摩擦减速。手刹是纯机械结构，不靠发动机驱动，出问题的概率低，主要作用是给脚刹的液压系统当备用，防止液压系统坏了还能应急刹车。表面上看手刹和脚刹一起用能刹得更狠，但实际上紧急刹车时同时用容易让后轮锁死。高速时后轮锁死特别容易导致甩尾失控。从刹车效果来说，车轮抱死时制动力最强，这也是为啥现在车都有ABS防抱死系统。如果手刹和脚刹一起用，虽然车轮抱死了，但ABS这时候会失效，反而让刹车距离更长。遇到紧急情况，不管是本能反应还是刹车系统设计，猛踩脚刹都是正确操作。现在民用车基本都带ABS，直接一脚踩到底就行，千万别画蛇添足拉手刹，这样才能确保在最短距离内停住车。