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汽车低档位的齿轮大，相当于“力臂”长。发动机转速越高，能输出的力量就越大。所以在同样转速下，低档位的力臂大，扭矩就大。扭矩大意味着车子的爆发力强，比如上陡坡、起步加速这些场景，低档位就是专门用来应对重负荷情况的。如果上坡时还用高档位，就像推重物时用短棍子——力臂不够，容易“力不从心”。这时候车子可能会因为动力不够熄火，甚至倒溜。

再说扭矩是什么：其实就是力乘以力臂。发动机里混合气爆炸产生的力推活塞（这力量会变化），而曲轴的长度是固定的（力臂）。扭矩越大，车子就越能轻松翻山越岭，加速猛，爬坡稳。

再聊聊车速和功率的关系：驱动力跟功率成正比，跟车速成反比。也就是说，在功率固定的情况下，车速越高，车轮实际能用的力就越小。当驱动力和阻力平衡时，车子就达到了当前档位的最高速度，这时候发动机也刚好输出这个档位的最大功率。所以，发动机功率越高，车子能跑的最高速度也就越大。