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三元催化是汽车尾气处理系统里最重要的净化设备。它能把汽车排放的有毒气体（比如一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物）通过化学反应变成无害的二氧化碳、水蒸气和氮气。简单来说就是给尾气“解毒”的装置。三元催化器常见的问题表现有：1、油耗变高：如果三元催化器堵塞了，会影响氧传感器的正常工作，导致发动机无法精准控制喷油、进气和点火，油耗自然就上去了；2、车子没劲：当排气不畅时，发动机排气压力变大，反过来影响进气量，导致动力下降、加速无力；3、熄火抖动：如果三元催化完全堵死，废气排不出去会倒流回发动机，引发抖动、喘气甚至突然熄火；4、故障灯亮：发动机故障灯亮了通常意味着尾气排放异常，ECU检测到问题后会通过故障灯提醒；5、异响异味：三元催化出问题可能连带发动机其他故障，比如发动机过热、磨损加剧、放炮声、排气管有刺鼻怪味等。关于清理周期：三元催化器直接影响发动机动力、怠速稳定性和油耗。国内一般建议8-10万公里更换，国外标准是16-20万公里，但每3万公里最好做一次清理。如果出现上述故障症状，得提前清理或检查。