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独立悬挂就是每边的车轮都是单独用弹性系统挂在底盘下面。优点有三个：一是轻便，能减少车身颠簸，让轮胎贴地更牢。二是坐着舒服，可以用软弹簧，过坑洼时晃得没那么凶。三是能把发动机位置放低，车重心也降下来，开起来更稳。另外，单边车轮跳动时另一边不受影响，比如一个轮子压到石头，车身不会跟着歪来晃去。不过缺点也不少，结构复杂成本高，修起来麻烦，而且占用车内空间，后排座位可能会感觉腿伸不开。