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三元催化器坏了必须换，这是板上钉钉的事。先说说为啥会坏：主要原因有三个。第一个是油品太差，尤其是含铅的汽油，还有硫、磷、锌这些金属杂质，最容易把三元催化器给“毒死”，特别是铅的危害最大。第二个是发动机自己出了问题，比如点不着火、混合气太浓或太稀，甚至烧机油，这些都会让三元催化器“罢工”。第三个就是用的时间太长了，到寿了自然得换。

要是三元催化器坏了，后果挺严重的。比如它前后端的氧含量检测数据一样，这时候氧传感器就会告诉电脑“氧气太多”，电脑就会以为混合气太稀，于是疯狂加注燃油，结果反而让混合气变浓，油耗蹭蹭往上涨。再比如三元催化器堵住了，氧传感器发现排气里氧气太少，就会让电脑误以为混合气太浓，然后减少喷油，导致混合气太稀，车子跑起来没劲，加速都费劲。

更麻烦的是，三元催化器坏了会直接导致尾气不达标，一氧化碳、碳氢化合物这些有害气体超标，年检肯定过不了，连合格证都拿不到，车就上不了路了。所以发现有问题千万别拖，赶紧处理。