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水冷轮摩托车正常水温范围是75到95度。当温度到70度左右时，系统会启动小循环（这时候冷却水不经过发动机水套，直接从水箱到散热片，通过节温器的副阀门回流到水箱）。等温度升到90度以上，就会切换成大循环（这时候主阀门打开，副阀门关闭，冷却水会流经发动机水套吸收热量，再回到水箱降温）。冷车时检查冷却液，需要打开水箱盖（CH125车型还要先拆前导流罩）。加冷却液得在发动机怠速状态下进行，从加水口慢慢加到满，但储液壶里不用加满，到2/3的位置就行。另外要看看机油有没有乳化发白，如果机油变白像牛奶，说明冷却液可能漏进发动机里了，这时候必须拆开发动机检查，问题通常出在气缸盖和缸体结合处，换新的气缸垫就能解决。配置冷却液要根据当地气候和原液浓度调整比例，比如本田超级冷却液的配比可以参考官方表格。还要仔细检查水管接口有没有漏水，水管有没有破损，水泵有没有渗水。检查整个循环系统有没有堵塞，特别是散热器要每5000公里用清洗剂清理一次，重点看小循环水管有没有弯折导致不通畅。因为如果小循环堵了，发动机会升温但水温计显示不升高，节温器打不开。等发动机内部水温过高后，节温器才被迫打开，这时高温高压的水会喷出加水口盖，导致“开锅”。