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汽车缸内制动的工作原理是这样的：

1、松开油门后，当活塞快到气缸顶部（上极点）时，排气门突然打开，把压缩冲程产生的高压气体放出去；

2、然后排气门马上关上，气缸里残留少量气体。接下来活塞要向下运动时，气缸里会形成真空（负压状态）；

3、这时候气缸里的低压会拖住活塞不让它顺利下冲，相当于给发动机加了个“刹车”，产生和车轮转动方向相反的扭矩，起到减速作用。

制动原理的关键点：

1、变速箱不同挡位的减速比不同，挡位越高减速比越小；

2、发动机制动就是让发动机自己“拉后腿”来减速，挡位越低（比如低速挡），发动机阻力越大，制动效果越明显。