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应该是CVT，也就是无级变速器。CVT和普通变速器最大的区别在于，它换挡时的变速过程不是断断续续的几个固定档位，而是像水流一样平滑连续。这样不仅省油环保，开起来也更顺手，而且还能减少动力损失，成本也比AT那些传统变速箱低一些。

具体来说，CVT的结构其实挺有意思的。它把传统变速箱里复杂的齿轮组，换成了两组可以动的锥形滑轮，加上一条钢制皮带。发动机那边连着小滑轮，通过皮带带动另一边的大滑轮。关键在于这两个滑轮的结构：每个滑轮其实像两片能开合的蚌壳，左右两半可以互相靠近或分开。当滑轮的开口变大或变小时，皮带的位置就会随之上下移动，从而改变传动比，实现无级变速的效果。这种设计让换挡变得悄无声息，驾驶感受特别平顺。