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宝马3系320的节温器通常长在发动机防冻液进水口的位置。当防冻液温度升到103度时，它自己就会开始开闸放水，不用电脑ECU发指令。这个节温器的工作原理其实挺简单的——它用的是蜡式结构。发动机水温没到设定值之前，节温器里的蜡是固体状态。这时候阀门在弹簧弹力作用下关紧，阻断发动机和水箱之间的通道。防冻液只能在发动机内部循环，这就是常说的小循环。等水温上来后，蜡开始融化变液体，体积膨胀，把套在外面的橡胶管子顶变形。橡胶管收缩带动推杆，推杆一顶，阀门就被顶开了。这时候防冻液就能流到水箱散热，再被水泵抽回来，这就是大循环了。如果节温器坏了会有啥表现呢？车子冷启动时，水箱上水管如果还有水流出来，说明主阀门关不严了。反过来，当水温超过70度后，上水管一点水都没有，那主阀门可能卡死了打不开，这时候就得去修了。