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汽车的冷却系统是发动机的“体温调节器”，它的组成和功能如下：

一、系统部件：

包括节温器（控制水流开关）、水泵（带动冷却液循环）、水泵皮带（连接动力）、散热器（散热核心）、散热风扇（辅助降温）、水温传感器（监测温度）、蓄液罐（储存冷却液）、采暖装置（冬天给车厢升温）、膨胀水箱（缓冲冷却液热胀冷缩）、还有发动机缸体和缸盖里的水套（冷却液流经的通道）。

二、主要功能：

1. 根据发动机的干活强度、转速高低、温度变化，随时调整“散热力度”。比如高速时多散热，低速时少散热。

2. 发动机不同部位（比如缸体和涡轮）可能需要不同强度的冷却，系统能针对性调节。

3. 把发动机工作时产生的热量发散到空气中，让发动机温度保持在最佳区间（一般80-95℃）。

- 夏天要防过热，避免“开锅”；

- 冬天也不能太冷，否则油耗高、磨损大。

- 冷启动后，系统会先让发动机快速升温到正常工作温度（比如通过关闭散热风扇、节温器导通小循环），这样更省油、磨损也小。