+向他提问

车身稳定系统（ESP）、牵引力控制（TCS）、驱动力防滑（ASR）、动态稳定控制（VDC）这些功能，其实都是防止汽车打滑的“衍生技能包”，而ESP算是其中最全能的版本。通常车子出厂时ESP都是默认开着的，不用自己动手按开关也能用。不过现在很多车会在中控台或者方向盘上有个ESP的物理按键，短按一下就能关掉它，这时候仪表盘上的ESP指示灯就会亮起来。要是想重新打开，再短按一次就行。

ESP的核心任务就是管住车子别乱跑，确保你打的方向盘和油门，车子能按你的意图走。不过有几种情况下，反而要暂时关掉ESP：

1. 车子陷泥坑或越野时：比如越野时车轮卡在泥里，这时候可能需要让车轮适当打滑来脱困或者上坡。但ESP为了防滑会限制动力输出，反而拖后腿，所以得先关掉ESP才能顺利脱困。

2. 雨雪天爬坡起步打滑：下雪或者下雨天在湿滑的坡道上起步时，轮胎容易空转。ESP这时候会立刻限制发动机动力，避免打滑，但如果你需要稍微多给点油门让车轮“溜一下”再往前冲，这时候就得提前关掉ESP，否则电脑老是干预反而出不来。

3. 装了防滑链后：雪天装防滑链虽然能增加抓地力，但防滑链会改变轮胎的直径，导致ESP的轮速传感器“懵圈”，检测的数据不准。这时候ESP可能频繁报警甚至误操作，所以最好关掉ESP避免系统罢工。

总之，ESP是个能救命的好东西，但特定场景下反而可能帮倒忙，这时候按一下开关让它休息会儿就行。不过平时记得开着它，毕竟它能帮你随时纠正车子的失控风险。