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扭力梁悬挂和独立悬挂的区别主要有两点：

第一是工作原理不同。扭力梁悬挂通过一根可以弯曲的钢梁来缓冲震动，这根梁的弹性能减少颠簸感；独立悬挂的结构复杂一些，用多个连杆让车轮和地面保持垂直，这样转弯或颠簸时车身晃动会更小。

第二是适用车型不同。扭力梁多用在货车、普通家用车和小车上，因为结构简单成本低。独立悬挂则常见于中大型轿车，比如常见的麦弗逊、双叉臂、多连杆这些类型。独立悬挂的车轴是分体的，每个车轮都有独立的弹簧支撑，这样一边车轮压到坑洼时，另一边车轮不会受影响，开起来更平稳舒服。

另外独立悬挂还能让车子在转弯时更稳，过减速带时车身晃动更小，这也是它受欢迎的原因之一。