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宝马5系用的是风冷中冷器。简单说就是用风扇吹外面的空气，让热空气经过中冷器降温。这种设计好处是零件少，结构简单，但缺点很明显：降温效果一般，得用很长的管道连接，空气流通阻力大，导致效率不如水冷。

水冷中冷器则是用循环水来给热空气降温。优点是冷却效果好，安装位置灵活，涡轮反应更快，进气管路也更顺溜，因为不需要太长的管道。不过需要单独一套循环水系统，跟发动机本身的冷却系统分开运作，结构会复杂点。