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开车时松离合有顿挫感，主要原因是发动机转速和当前车速没对上点。简单说就是发动机转的圈数和离合器片转的圈数差了一截。具体来说：

- 油门收太早：换挡前一松油门，再踩离合，这时候动力突然中断，车就会卡一下。

- 油门收太晚：换挡时先踩了离合但没及时收油门，半离合状态车子突然往前冲，等完全踩到底断开动力时，又猛地一滞。

要避免卡顿，关键在于让换挡后的新挡位和发动机转速匹配。大部分情况下，发动机转速得和离合器片转速差不多，或者稍微高那么一点点。具体操作：

1. 换挡后慢慢抬离合到半联动状态（就是那种轻微的抖动感），这时候要让转速别掉太多。

2. 离合松快松慢得看挡位和车速，低速挡位要慢抬，同时适当给点油门，这样顿挫感会小很多。

3. 脚底油门和离合要配合好，别顾此失彼。

总之，核心就是让发动机和离合器转速别打架，抬离合时别急，油门别太狠，慢慢磨合就能减少顿挫。