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拉力赛车为啥多用两厢车？因为拉力赛道窄得很，两厢车在灵活性上占优势。三厢车转弯时前后都要照顾，两厢车就轻松多了。轴距短是关键，两厢车入弯后进入漂移和收漂的动作都更快，过弯效率更高。再就是车尾的空气下压力大，过弯时抓地力强，容易操控。从2011年开始，WRC赛事把发动机排量上限砍到1.6L，动力不如以前。这时候只能靠缩短轴距来弥补动力不足的问题了。