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1、离合器压盘压力不均匀。接合式离合器的压紧弹簧弹力不一致，或者分离杠杆调整没对齐，膜片弹簧分离指头没调平，会导致压盘受力不均甚至歪斜，进而让主、从动盘接触不良，引发离合器抖动。这时候需要换压紧弹簧，把分离杠杆调平。

2、弹簧出问题。离合器的扭转减震弹簧变软、压紧弹簧弹力下降，或者膜片弹簧出现裂纹，都会让离合器接合时发抖。这时候得换新的弹簧。

3、摩擦片接触不好。离合器摩擦片接触不紧密，表面硬化或者沾了胶状物，也会让离合器抖动。这时候得重新铆接摩擦片。

4、从动盘变形。从动盘如果翘曲、歪斜或者变形，接合时摩擦片就会接触不规则，压力传递不顺畅，导致抖动。这时候需要校正或直接换新的从动盘。

5、零件磨损或松动。离合器操纵机构卡死、连接处松动，离合器片花键毂磨损严重，或者变速器一轴弯曲，都会引发抖动。这时候得换掉磨损的零件。

6、发动机安装不牢。发动机安装松动，或者变速器一轴和发动机曲轴的中心线没对齐，会导致离合器抖动。这时候需要紧固发动机支架，或者换零件。

7、从动盘零件损坏。从动盘的铆钉断了或松了，钢片断裂，转动时动平衡不达标，也会让离合器抖动。这时候得换零件或者重新铆接从动盘毂。

8、润滑不够。分离套、分离叉轴等零件缺油，动作迟滞，会导致离合器抖动。这时候需要在这些部位加润滑剂。

9、离合器片有脏东西。离合器片上沾了油污或杂质，厚度不均匀，挂挡时发动机和离合器片无法完全分离，进而抖动。这时候得及时清理离合器片。