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传祺M8的底盘离地间隙官方标称21毫米，但实测发现因为排气管凸出来，实际能贴地的高度只有18毫米（这数据是车主们自己量的，具体得看不同车型）。所以开这种车进小区停车场，或者走那些坡度陡的斜坡、大减速带的时候得多留个心眼，不然排气管容易被磕到。

这车的造型挺有辨识度，设计风格大气端庄，比那个看起来更夸张的大师系列更符合大多数人对高端MPV的印象。做工方面，车门缝隙对得挺齐，漆面也还行，说明工厂组装水平不错。不过缝隙稍微宽一点可能是因为用了更厚实的橡胶密封条，这个可以接受。但要说漆面看着是不是高级，确实还有提升空间。

内饰用料挺实在的，中控台上面、车门扶手这些手能摸到的地方，基本都用了软质材料，像搪塑、真皮或者仿皮，摸起来舒服，看起来也显档次。

安全配置方面，除了最低配车型，其他版本都有6个安全气囊，被动保护算到位了。不过像变道辅助、车道偏离预警这些主动安全功能，只有顶配才有，其他版本可能得加钱选装。