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气门间隙怎么调？其实挺简单的。首先根据发动机的点火顺序，找到某个气缸的活塞刚好在压缩行程的最高点位置。这时候就能调整这个气缸进气门和排气门的间隙了。调整好一个气缸后，再摇动曲轴让其他气缸也按同样方法调整。要注意的是，气门间隙分冷车和热车两种数值，测量的时候得按照车辆说明书要求的状态来操作。

为啥要调整间隙呢？因为发动机工作时，气门会被高温烘烤膨胀。如果冷车状态下把气门和传动件之间的缝隙调得太小甚至没空隙，等发动机热起来后，零件膨胀可能导致气门关不严。这样发动机在压缩和做功时就会漏气，动力下降，严重时可能启动困难。所以咱们在冷车装配时特意留出一点空隙，用来抵消受热后的膨胀量，这个预留的空隙就叫气门间隙。