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迈腾进气歧管风门又叫进气翻板，其匹配方法如下：1。迈腾搭载的是EA888发动机，其进气翻板的匹配主要根据发动机曲轴位置传感器传送过来的发动机转速信号。2。当发动机转速到达设定值时，发动机电脑接通电磁阀回路，电磁阀打开真空管路，从而匹配进气翻板。进气歧管翻板的工作原理如下：1。进气阀门打开，空气流入气缸内，由于惯性的作用，即使活塞已经到达下死点，空气仍将继续流入气缸内，若在气缸内压力达到最大时关闭进气阀门，容积效率将达到最大，此效应称为惯性效应。2。要得到最佳的容积效率必须同时考虑脉动效应及惯性效应，也就是在气缸压力达到最大，关闭进气阀门的同时，前方进气歧管内的压缩波也同时达到最高的位置（波峰）。3。较长的进气歧管在引擎低转速时的容积效率较高，最大扭力值会较高，但随着转速的提高，容积效率及扭力值都会急剧降低，不利于高速运转。较短的进气歧管则可提高引擎高转速运转时的容积效率，但会降低引擎的最大扭力值及其出现的时机。