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悬架系统主要分为两种类型：非独立悬架和独立悬架。咱们常见的汽车悬架类型有纵置板簧、纵臂扭转梁非独立悬架，以及麦弗逊、双叉臂、多连杆独立悬架。具体来说：

1、纵置板簧式非独立悬架：这玩意儿就是大货车上的钢板弹簧，它既能减震又能引导车轮运动，结构简单到爆。

2、纵臂扭转梁式非独立悬架：这种悬架专门给后轮用的，很多A级以下的小车和低端SUV的后悬架都用它，成本低但空间占得少。

3、麦弗逊式独立悬架：现在用得最广的就是麦弗逊悬架了，主要由弹簧、减震器和三角形下摆臂组成。它的特点是车轮只能顺着主销上下跳，左右晃不了。

4、双叉臂式独立悬架：多见于运动车型，结构像两个“三脚架”加一个“两脚架”。横臂负责抵消横向力，支柱扛车身重量，两个叉臂尖头还负责转向。

5、多连杆式独立悬架：前悬架通常是3或4根连杆，后悬架多用4或5连杆。其中5连杆后悬架用得最多，比如很多高端车的后轮都装这个。