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汽车的安全配置主要分为两类：主动安全和被动安全。主动安全配置的作用是预防事故的发生，比如常见的ABS、EBD、ESP这些系统，可以说它们是防患于未然的“安全管家”。被动安全配置则是在事故发生后，尽量减少对车内人员的伤害，比如安全气囊这类“事后补救员”。

防抱死制动系统（ABS）：ABS就是防抱死刹车系统的简称，现在大多数车都装了。紧急刹车时，如果用力过猛车轮容易锁死——比如前轮锁死车子就转不了弯，后轮锁死容易甩尾。装了ABS后，刹车时车轮不会完全抱死，这样车子在急刹时还能保持方向可控，尤其在泥地、雪地等复杂路况下更稳当。

电子制动力分配系统（EBD）：EBD的作用是刹车时自动调节前后轮的刹车力道。因为刹车时四个轮子和地面的摩擦力可能不一样，容易导致侧滑、翻车。EBD就像个高速运算的“小电脑”，能实时感知每个轮子的地面情况，动态调整刹车力度，让车子在刹车时更稳定安全。

牵引力控制系统（TCS）：TCS也叫驱动力控制系统。比如车子在湿滑路面急加速，驱动轮容易打滑甚至失控。TCS通过传感器监测车轮状态，一旦发现打滑迹象，就会自动调整发动机输出的动力，避免车轮空转，提升车子在恶劣路况下的加速和爬坡能力。

电子稳定程序（ESP）：ESP可以看作是升级版的TCS，不仅能控制驱动轮，还能控制非驱动轮。比如后驱车过弯时如果转向过度（俗称“甩尾”），ESP会自动制动外侧前轮来纠正方向；如果转向不足（车子冲向弯外），ESP则会制动内侧后轮，让车子回到正确路线。简单说，ESP就是给ESP系统装了个“大脑”，能全面监控并纠正车辆失控的情况。