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H发动机其实就是水平对置发动机，属于V型发动机的一种，不过它的气缸夹角被掰到了180度。这种设计让相邻的气缸像跷跷板一样左右对称排列，常见于4缸或6缸结构。优点主要是两点：重心低、震动小。因为活塞分列曲轴左右两侧，水平方向上左右晃动，所以整个发动机的高度和长度都能压得更低更短，整车重心跟着降下来，开车时车身会更稳。发动机装在车中间位置，左右活塞产生的扭矩互相抵消，大幅减少行驶中的抖动感，还能让发动机转得更快，噪音也变小了。