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汽车悬架主要分两种类型，独立悬架和非独立悬架。下面简单介绍一下它们的区别。

独立悬架：这种悬架每个车轮都是单独连接到车身上的，就像每个轮子都穿了件独立的减震外套。现在市面上大部分轿车都用这种设计，因为结构灵活，操控性好。根据结构不同，独立悬架还能细分成横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式等类型，每种都有不同的减震效果。

非独立悬架：这种悬架的两侧车轮是通过一根整体的轴连接到车身上的，就像把两个轮子绑在一根棍子上再挂到车底下。这种设计成本低、结构简单，常见于对舒适性要求不高的车型，比如老款经济型轿车或者货车。

总结下来就是独立悬架让每个轮子独立运动，提升舒适性和操控；非独立悬架则是用一根轴连着两个轮子，成本低但舒适性稍差。选哪个主要看车型定位和需求。