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ETC不装其实也能用，但可能要吃亏。根据国务院的文件，2020年后没装ETC的车不能享受通行费优惠，而且高速收费站以后只保留一条人工车道。没装ETC的车主只能排队走人工通道缴费，万一堵车就麻烦了。

ETC的工作原理其实挺简单：车前挡风玻璃贴个电子标签，过收费站时和路边的天线用短距离信号沟通，然后自动从绑定的银行卡扣钱。这样过收费站不用停车，省时间又省事。

ETC扣费有讲究：通行费先按“四舍五不入”计算（比如0.4元以下直接砍掉，0.5元及以上就不变），再打九五折，最后再四舍五入到分。人工缴费的车还是按“四舍五入”到元来算。总之都是先过收费站再扣款。

装ETC的好处真不少：

1. 省时间：不用排队等，尤其节假日高峰期能少堵半小时；

2. 环保：车子不熄火不排队，减少尾气排放和噪音；

3. 省油钱：起步刹车次数少了，油耗和零件损耗都减少；

4. 效率高：ETC车道过车速度能比人工快2-3倍，未来还会更智能。

比起车牌付，ETC技术更成熟，国家也在大力支持。国务院文件里明确说，要让ETC普及率到2020年达到50%，还要推广货车装ETC，甚至要把ETC和智能交通系统结合，以后可能连停车、加油这些场景都能用。

总之，虽然不装ETC还能走人工车道，但未来趋势明显，早装早省钱还省心。政策红利和便利性摆在那儿，迟早要装，不如现在就上。