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轮胎的胎压传感器要是坏了，得赶紧去专业修理厂换新的。现在常见的胎压监测系统有三种：

第一种是直接式监测。就是在每个轮胎里装个传感器，直接测气压，然后通过无线信号把数据传给车子的中控系统。屏幕上会显示每个轮胎的气压情况，要是气压太低或者漏气，系统会自动报警。

第二种是间接式监测。这种原理有点意思：当某个轮胎气压低了，它的滚动半径就会变小，转速会比其他轮胎快。车子通过对比四个轮子的转速差异，就能判断哪个胎压不对劲。不过这种系统其实是靠计算轮子转速来间接推断胎压的。

还有一种是复合式系统，也就是轮胎智能监控系统（TPMS）。它把前两种的优点结合起来，在对角线的两个轮胎装直接传感器，另外两个轮子用间接式监测。这样既能降低成本，又能避免间接式系统检测不到多个轮胎同时胎压不足的问题。不过呢，它还是没法像纯直接式系统那样，实时显示四个轮胎的具体气压数值。