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变速箱温度过高，可能有这10个原因，对应解决办法也给你整理好了：

1、双离合变速箱：容易发烫的是干式双离合。干式的离合器片没泡在变速箱油里，靠空气散热。如果遇上堵车，变速箱老在1挡2挡来回切，离合器片反复摩擦，温度就容易飙上去。解决办法：别老猛踩油门换挡。

2、CVT变速箱：CVT里面有两个锥轮和钢片链条，如果链条打滑，变速箱就会发烫。大部分CVT都有高温保护和低温保护程序。解决办法：别装太强的发动机，否则超出变速箱承受能力。

3、AT变速箱：AT变速箱靠油液循环散热。如果变速箱过热，可能是变速箱油太久没换，或者散热器坏了。有些性能车带弹射起步功能，连续用几次也能把变速箱热坏。解决办法：去4S店修阀体或换油泵。

4、变速箱散热箱被堵。比如灰尘树叶堵住散热孔，导致散热不良。解决办法：发现这个问题立刻清理散热箱。

5、离合箱出问题。比如润滑不好、打滑等，也会让变速箱温度持续偏高。解决办法：去4S店换离合箱或修耦合器。另外注意油路流量不足也要处理。

6、变速箱油不够。解决办法：去修理店加注或更换变速箱油。

7、发动机水温过高。发动机长时间高负荷运转，冷却液温度上升，影响变速箱散热；或者水箱缺冷却液，散热效果变差，也会导致变速箱过热。解决办法：等变速箱自己降温，别强行开。

8、节温器卡住。节温器坏了，变速箱油就进不了散热系统，热量散不出去。解决办法：直接换新的节温器。

10、散热器格栅堵塞。格栅堵住后热量排不出，温度自然升高。解决方法：拆开清洗散热器。注意原文里第9点可能被漏标了，但按原文内容这里直接按给出的顺序处理。