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汽车火花塞出问题会有这些表现：启动费劲、动力变弱、尾气不达标、油耗飙升。火花塞的工作原理其实挺有意思的：当高压电流通过时，中间电极和侧电极之间的空气会被瞬间电离，产生带正电的离子和带负电的自由电子。等到电压足够高时，气体里的带电粒子会像雪崩一样暴增，空气瞬间失去绝缘性，形成导电通道，这就是所谓的“击穿”现象。这时候空气会被电离成发光的等离子体，也就是我们看到的“火花”，同时还会发出“啪啪”响声。这种电火花温度能到2000到3000摄氏度，足够点燃气缸里的混合油气。火花塞的更换周期一般是正常保养下开4万到6万公里换一次，不过不同品牌和发动机有差异，建议以说明书为准。参考换法是：铂金火花塞4万公里换，普通镍合金的2万公里换，铱金火花塞6到8万公里换就行。