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大众桑塔纳的火花塞得每3.5万公里或者两年换一次。这东西的工作原理其实挺简单：就是靠电板一直发电点火，不断产生高压电击穿火花塞两个电极中间的空气，这样就能打出火花引爆气缸里的混合气，发动机才能运转起来。

说说底盘结构，桑塔纳前悬挂用的是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是复合扭力梁非独立悬架。动力方面，它配的是1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，最大功率82千瓦，最大扭矩145牛米，变速箱是5挡手动的。