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“老头乐”其实指的就是那些电驱动的小三轮或者老年代步车，因为能遮风挡雨还不用考驾照，所以特别受老年人欢迎。很多老人把它当日常代步工具，接送孙子上学啥的都挺方便。不过自从五菱宏光MINI EV火了之后，微型电动车市场一下子就炸了，但很多人觉得MINI EV其实就是个“高配老头乐”。尤其是最早期MINI EV连安全气囊都没有的时候，除了能上牌上路，它和老头乐好像就区别在买的人不一样。

说到底，老头乐和微型电动车最大的区别在底盘设计上。老头乐用的是老式机械齿条转向，而微型电动车都带液压或电动助力转向。开过卡丁车的人都知道，没助力的方向盘特别费劲，尤其是开快点的时候，转方向盘得用蛮力，反应还不灵敏，安全隐患挺大的。

底盘悬挂也不同，老头乐为了省钱基本都是非独立悬挂，结构简单但坐着不舒服。像MINI EV这种微型车，前悬挂用的是麦弗逊独立结构，过坑洼路面的时候滤震效果好，坐得舒服也更安全。

电机方面，微型电动车都是永磁同步电机，老头乐用的多是直流电机。永磁电机虽然技术复杂成本高，但动力和效率都强。直流电机虽然便宜，但性能差，所以老头乐用得多。

电池就更明显了，微型车用的都是锂电池（磷酸铁锂或三元锂），能量密度高，续航好。老头乐用铅酸电池，虽然便宜安全，但续航短、充电慢、寿命短。就算给老头乐装上微型车的电机，电池不行也跑不快。

不过老头乐最大的优势就是不用牌照和驾照，这对很多老人来说是刚需。虽然老头乐在安全配置上啥都不如微型车，但价格便宜、上手简单，所以一直有市场。