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提升绞车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙不大于2毫米。提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于3，而实际运行的提升绞车有一部分盘形闸与闸盘的间隙大于2mm，个别情况达到5-6mm，势必造成K值大幅度降低。拓展资料：1、由于制动盘受热变形严重，导致空动时间延长，制动盘与制动闸板有效接触面积减小、制动力矩不够制动性能降低，影响绞车的安全运行。2、因为制动盘偏摆量超限，在调整闸瓦间隙时避免制动盘的运转而擦磨制动闸板，导致闸腿松动，而使问题扩大。