+向他提问

汽车做全车隔音确实有用，关键要处理好发动机噪音、胎噪路噪、风噪和车身结构噪音这四个部分。具体来说：

1. 发动机噪音。发动机声音会随着转速升高变大，除了驾驶时控制油门，隔音工程也能帮忙。比如找专业师傅给发动机舱的挡火墙内外做隔音，能减少噪音传进车厢。不过要注意，这类施工可能会影响车体原本的设备，所以不推荐随便做。

2. 路噪和胎噪。轮胎和地面摩擦会产生震动和噪音，柏油路和水泥路的胎噪差别挺大的。解决办法是用减振板、吸音垫和车门密封条，在轮拱、底盘和车门里做隔音。这样能有效降低胎噪和路噪。

3. 风噪。车速越快，空气压力越大，风就会从车门、车窗的缝隙挤进车厢。如果车里没有吸音材料，噪音会反复反射形成杂音，特别是高速时特别明显。

4. 车身结构噪音。分两方面：一是车身本身震动传递的噪音，二是车身上金属部件受力震动发出的声音。比如过减速带时，车身金属件“哐当哐当”的响，就是这类噪音。

总之，隔音工程得针对不同噪音源用对方法，才能真正安静下来。不过具体怎么做还是得找靠谱的师傅，别瞎改坏了车。