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常见的汽车发动机进气方式主要有三种：自然吸气、涡轮增压和机械增压。先说自然吸气，这个简单理解就是发动机自己"吸气"。当活塞往下走时，会形成一个真空，外面的空气就被大气压直接"推"进燃烧室。这种设计的好处是动力输出特别线性，踩油门动力响应也快，而且发动机结构简单维修便宜，转速范围广，缺点就是马力不够大。

再说涡轮增压，它的工作原理是把发动机排出的废气收集起来，用废气带动涡轮旋转，再把空气压缩进气缸。这样在同样排量下能多塞进更多空气，让马力和扭矩提升大概40%左右。不过涡轮有个问题，低速时废气量不够可能没效果，导致低转速扭矩不足，另外涡轮部件精密，保养成本比自吸高不少。

最后是机械增压，这个是直接用发动机曲轴带动一个压缩机，不管转速高低都在增压。好处是低转速就有明显推背感，动力衔接平顺，和自吸车开起来挺像。但缺点是压缩机要分走部分动力，对发动机负荷更大，而且结构复杂维护成本也不低。