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开内循环确实比外循环省油点，但实际差距小得可怜。外循环模式每百公里大概多耗0.1升油，基本可以忽略不计。车载空调有内循环和外循环两种模式，开内循环就像把门窗全关着开空调，冷气都留在车内，耗电少自然省油；外循环则是敞开窗户通风再开空调，这时候空调得全功率运转，耗电就多了。用家用空调来类比的话，内循环确实更省油，但实际情况没这么简单。

车载空调和家用空调有本质区别。家用空调靠电驱动，而车载空调是靠发动机带动压缩机工作的。现在大部分车都是定频空调，只要按下AC键，压缩机一运转，油耗基本就固定了。不管调高调低温度，开内循环还是外循环，油耗都差不多。只有少数高端车型的空调能在温度达标后自动停机，这样才稍微省点油。

大多数车用定频空调的情况下，开内循环还是外循环对油耗影响不大。唯一区别是内循环能更好保持车内温度，外循环会让车内温度稍高。如果是自动空调或变频空调，开内循环可能稍微省点油。想知道自己车是什么类型，可以试试：把空调调到自动模式，如果温度达标后AC键自动关闭，那就是自动或变频空调。这类空调长期开内循环能省点油，但长时间开内循环会导致车内氧气不足，容易让人犯困，对行车安全和健康不利。

厂家设计内外循环是有道理的，只用内循环或外循环都不好。正确的做法是交替使用，感觉车内闷了就开外循环换气，温度升高了再切回内循环。至于油耗差异，就算是变频空调也差不了多少，其他车型的油耗跟开内循环外循环根本没关系。