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ABS系统，也就是制动防抱死系统，它的原理其实挺简单的。当你踩刹车的时候，ABS会通过每个车轮上的速度传感器收集信息。如果某个车轮开始抱死打滑，系统就会先关上对应的常开电磁阀，让刹车力度暂时保持不变。如果车轮还是继续抱死，这时候系统就会打开常闭电磁阀，通过反复调节让刹车效果一直保持在最佳状态，这样刹车距离最短，安全性也最高。

ABS全称制动防抱死系统，主要功能是让汽车在刹车时自动控制刹车力度，避免车轮完全锁死。理想状态下，车轮会处于半滚动半打滑的状态（滑移率大概20%左右），这样轮胎和地面之间的摩擦力最大，刹车效果最好。整个系统主要分四部分：轮速传感器、ECU控制模块、液压调节单元和ABS故障灯。

轮速传感器负责监测车轮转速，把数据转化成正弦波信号，经过处理后变成数字信号传给ECU。ECU就像系统的大脑，它根据收到的数据计算车速、轮速和滑移率，判断车轮是否即将抱死，然后给液压单元发指令。液压单元接到命令后就会调节刹车油压，具体操作包括保持当前压力、增加压力或者释放压力。

如果仪表盘上的ABS故障灯亮了，说明系统可能出问题了，这时候千万别继续开车。因为一旦刹车时车轮完全锁死，车子就会失去控制，想打方向或者减速都做不到，特别容易出事故，安全隐患非常大。