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ABS系统也就是常说的防抱死刹车系统。它的原理其实挺简单：当你踩刹车的时候，ABS会通过每个轮子上的速度传感器收集信息。如果某个轮子开始打滑快停住（也就是快抱死），系统就会先关上那个轮子对应的常开阀门，让刹车力度暂时保持不变。如果轮子还是继续抱死不转，这时候系统就会打开另一个常闭阀门，进一步调整刹车压力。这样反复调节，让刹车效果一直保持在最佳状态，既保证刹车距离最短，又不会让车轮完全锁死，这样车子还能保持方向控制，安全性更高。

ABS全称制动防抱死系统，主要功能就是在刹车时自动控制刹车力度，让车轮不被完全锁死，而是处于“边滚边滑”的状态（滑移率大概在20%左右）。这种状态能保证轮胎和地面之间的摩擦力最大，刹车效果最好。ABS系统主要由四部分组成：轮速传感器、控制电脑ECU、液压控制模块和故障指示灯。

具体来说，轮速传感器负责监测每个轮子的转速，把数据转化成电信号传给ECU。ECU像一个“大脑”，会根据各个轮子的速度计算整车速度、滑移率等参数，判断有没有车轮快抱死。一旦发现异常，ECU就会给液压模块发指令，让液压模块通过增压、保压或减压来调整刹车力度。这个过程都是在毫秒级时间内完成的。

如果发现仪表盘上的ABS故障灯亮了，千万别大意继续开车。因为这时候防抱死系统可能已经失效，紧急刹车时车轮容易完全锁死，车子可能会侧滑或者甩尾，驾驶员完全没法控制方向或调整路线，安全隐患特别大。遇到这种情况最好立刻停车检查，或者联系专业维修人员。