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虽然各品牌仪表盘和车机系统的界面设计各有特色，但上面的图标基本都是通用的。只要搞清楚这些图标代表啥意思，以后开啥车都能快速上手。方向盘现在成了车企们内卷的新战场，各种按键和功能越堆越多。虽然确实方便驾驶员操作，省得老低头翻中控台，但问题也不少——功能太分散了，电话、音乐、驾驶模式这些按键挤在一起，光是找按钮就得费半天劲。不同品牌还有自己独特的配置，比如起亚的紧凑型车带方向盘加热，现代索纳塔的方向盘阻尼手感特别细腻，开起来有高级感。中控台一般分上下两层，上面是车机系统，下面是空调控制区，当然也有个别车型反过来设计。现在的车机系统功能越来越丰富，屏幕也越做越大，我们这里说的只是冰山一角，很多新功能根本来不及介绍呢。