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发动机怠速不稳，就是指转速表指针在怠速时上下乱跳，这种情况通常会和怠速时车身抖动一起出现。因为怠速涉及到发动机各个系统的配合，所以可能的毛病特别多，这里说说常见问题和解决办法。1、节气门积碳太严重。建议定期清理，尤其是经常在市区跑车的车主更要注意。2、节气门控制出问题。比如节气门本身坏了，或者控制怠速的马达故障。3、进气量控制不准。重点检查进气流量传感器、进气压力传感器这些部件。4、进气管或阀门漏气。漏气会影响混合气质量，导致燃烧不充分，常见漏气点包括进气歧管、真空管、活性炭罐阀、EGR阀、PCV阀等，需要挨个排查。5、配气正时不对。比如气门正时错位、正时皮带装错、气门积碳过多、气门弹簧断了，这些问题会导致各缸进气量不均。6、三元催化器堵住了。除了怠速不稳还会让动力变差。7、燃油质量太差。劣质油品直接影响燃烧效果。8、喷油嘴坏了。比如喷油嘴堵塞或喷油雾化不好，需要拆下来清洗。9、油压不足。检查油泵、油滤是否堵塞，油管有没有变形。10、个别气缸不工作。看看火花塞、点火线圈有没有故障，能不能正常打火。11、点火提前角不合适。多是传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、水温传感器等，需要连接检测仪分析数据。12、发动机积碳过多。特别是烧机油的车，积碳多了容易爆震。13、开了大功率电器。怠速时发动机本来动力就小，再开空调、音响这些大功率设备会加重负担。14、冷车启动。冷启动时喷油量大，怠速会偏高，等发动机热起来就会好转。发动机怠速不稳的原因实在太多了，上面这些故障出现的概率差不多，有时候还是多种问题一起出现。现在汽车技术更新快，问题可能越来越复杂。遇到这种情况，最好结合实际故障现象，用检测仪读取数据流和故障码，逐步调试才能彻底解决，找到根源后其实问题都不难处理。