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升功率就是看发动机每升排量能输出多少功率，数值越高说明发动机越“硬核”，同样的动力需求下发动机可以做得更小。提升升功率主要靠这三招：

第一招：多塞进空气

四冲程发动机烧油需要氧气，但空气比汽油更难被压进气缸。所以得想办法让进气更顺畅，比如加大气门开口面积，有的发动机直接用四个气门。如果气门布置空间不够，优先保证进气门数量，进气门数量要和排气门一样多甚至更多。

第二招：转得更快

提高转速能增加每分钟进气次数。现在轿车发动机都是高转机型，红线区通常在5000转以上。同时还要优化油气混合，用燃油直喷技术让汽油和空气在进气管里就充分混合，比老式化油器或者多点电喷更均匀。

第三招：减少内耗

提升发动机机械效率，把动力更多传递到车轮上。关键在于降低内部摩擦，这需要高精度加工零件、高质量的表面处理、高效的润滑系统，还要控制好温度，减少不必要的附件消耗动力。