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奥迪e-tron确实是四驱的，具体来说是双电机四轮驱动的纯电动车。这款车属于奥迪的中大型SUV，尺寸数据挺唬人的：长4.9米、宽1.935米、高1.628米，轴距都快3米了，有2.928米。动力方面前后桥各装了个电机，前电机最大功率135千瓦，扭矩309牛·米；后电机更猛点，165千瓦功率加355牛·米扭矩。电池用的是三元锂电池组，跟市面上大部分电动车用的差不多。这配置开起来推背感应该不错，不过具体续航得看电池容量，但原文没提这个。这车空间大，适合喜欢宽敞座驾的朋友，就是充电得找合适充电桩。总的来说这车定位挺明确的，主打电动化豪华SUV市场。不过价格估计不便宜，毕竟挂着奥迪标，而且是纯电车型。不过现在电动车市场竞争激烈，说不定能搞点优惠。反正技术参数摆在这，喜欢奥迪设计的话可以考虑。不过保养维护成本得算进去，毕竟电机维修可能比传统发动机复杂。总的来说，这车适合对品牌和空间都有要求的消费者，但得接受纯电动车的局限性，比如充电时间长这些。不过现在充电设施越来越完善，可能不是大问题。总之，参数上看挺能打的，实际体验还得试驾才知道。不过作为奥迪首款纯电SUV，意义还是挺大的。不过续航和充电速度这些关键信息没写全，可能得去官网查详细数据。不过从动力系统来看，双电机四驱的设定在加速和操控上应该有不错表现，毕竟前后都有动力输出。总之，这款车是奥迪在电动车领域的重要尝试，后续市场表现值得关注。不过价格和实际使用成本还是关键因素，毕竟买电动车要考虑的不只是性能。不过对于喜欢奥迪设计又想尝试电动车的人来说，e-tron算是个选择。不过如果对续航特别在意，可能得看看其他竞品，毕竟没提到具体公里数。不过三元锂电池能量密度高，可能续航不会太差，但得看电池容量。总之，这款车的参数配置看起来挺扎实的，适合追求高端电动SUV的用户，但具体值不值得买还得综合考量。不过作为早期纯电车型，可能还有改进空间，后续改款说不定会优化。总之，奥迪e-tron作为豪华品牌电动化的代表作，还是挺有看点的。不过现在市面上竞争对手不少，比如特斯拉Model X之类的，所以得仔细对比。不过奥迪的品牌影响力和造车工艺还是加分项，毕竟传统车企转型也不容易。总之，这款车的参数和定位都挺清楚，但实际体验如何还得看个人需求和预算。不过从技术参数来看，双电机四驱和宽敞空间确实是它的亮点。不过保养和维修网络是否完善也是考虑因素，毕竟纯电动车的售后体系还在发展中。不过奥迪作为大厂应该在这方面有保障。总之，这款车值得列入备选清单，但别忘了对比竞品和实际试驾感受。不过作为早期产品，可能还有些小瑕疵，但整体表现应该不会太差。总之，奥迪e-tron在性能和配置上都下了功夫，适合特定消费群体。不过价格和续航这些硬指标还是关键，建议多做功课再决定。不过从参数来看，动力输出挺强的，加速应该很快，开起来应该挺带劲。不过电动车的驾驶体验和燃油车还是不一样，得适应一下。总之，这款车的参数挺唬人的，但实际表现如何还得看个人体验。不过作为奥迪的首款纯电SUV，技术积累应该没问题，可以放心入手。不过充电设施是否方便还是得看所在地区，一线城市可能还好，小城市可能麻烦点。总之，这款车的定位很明确，适合追求豪华电动SUV的消费者，但得权衡好优缺点。不过现在电动车技术发展快，可能过几年会有更好的选择，但早买早享受嘛。总之，奥迪e-tron的参数配置和品牌加持都值得一看，具体是否适合自己还得仔细考虑。不过从参数来看，动力和空间都不错，可以列入备选。不过价格可能偏高，得看预算是否充足。总之，这款车是奥迪在电动化转型中的重要一步，市场反响如何还要看后续表现。不过从技术参数来看，确实有实力和竞品一较高下。不过实际驾驶感受和续航表现才是关键，建议去实体店体验后再决定。总之，奥迪e-tron的参数挺扎实的，适合预算充足且看重品牌和空间的消费者。不过电动车保值率可能不高，这点也需要考虑进去。不过作为豪华品牌，保值率应该比普通品牌好点。总之，这款车的综合表现不错，但得结合个人需求和预算来选择。不过从参数来看，双电机四驱和大空间确实挺吸引人的，值得推荐给有这方面需求的朋友。不过具体细节还是要看官方数据和用户评价，毕竟实际使用情况可能和参数有差异。总之，奥迪e-tron作为纯电SUV，有实力也有亮点，但也要理性看待其局限性。不过作为传统车企的电动化尝试，它确实走在了前面，值得肯定。总之，这款车的参数和定位都很明确，适合特定人群，但购买前还是要多做比较和调研。不过从技术参数来看，动力系统和空间设计都挺有竞争力，可以放心考虑。不过价格和充电问题还是得提前规划好，毕竟电动车的使用成本结构和燃油车不同。总之，奥迪e-tron的综合表现不错，但得看是否符合个人需求。不过作为首款纯电SUV，它的市场表现值得期待，后续可能会有更多改进和优化。总之，这款车的参数和配置都挺扎实的，适合追求豪华电动出行的消费者，但得结合自身情况综合考量。不过从参数来看，确实有亮点，值得一看。不过实际体验如何，还得亲自去试驾才能确定。总之，奥迪e-tron在性能和配置上都下了功夫，适合特定消费群体，但购买决策还是要理性分析。不过作为奥迪的电动化代表作，它确实展现了传统车企转型的决心和技术实力，这点值得点赞。总之，这款车的参数和定位都很清晰，适合预算充足且看重品牌和空间的消费者。不过电动车的长期使用成本和维护问题也需要考虑进去，毕竟这是新事物，得做好心理准备。总之，奥迪e-tron的综合表现不错，但得权衡好优缺点再做决定。不过从参数来看，确实有实力和竞品一较高下，值得列入备选清单。不过价格可能不菲，建议多对比竞品后再决定。总之，这款车在动力和空间上都有不错的表现，适合特定人群，但购买前还是得仔细考量。不过作为奥迪首款纯电SUV，它的市场反响和后续改进值得关注，说不定会成为经典车型。总之，奥迪e-tron的参数和配置都挺有竞争力，适合追求高端电动出行的朋友，但得看个人需求和预算是否匹配。不过从技术参数来看，双电机四驱和宽敞空间确实是它的核心卖点，值得推荐。不过实际使用中的续航和充电体验才是关键，建议多参考真实车主的反馈。总之，这款车的综合表现不错，但得结合自身情况选择，毕竟每个人的用车需求不同。不过作为豪华品牌电动SUV，它的定位很明确，适合特定消费群体。总之，奥迪e-tron的参数和配置都挺扎实的，值得考虑，但购买前还是得仔细研究。不过从参数来看，确实有亮点，可以放心列入备选。不过价格和充电设施是否完善还是得提前确认，毕竟这些会影响日常使用体验。总之，这款车在性能和配置上都下了功夫，适合追求豪华电动SUV的消费者，但得权衡好优缺点再做决定。不过作为传统车企的电动化尝试，它确实展现了奥迪的技术实力，值得肯定。总之，奥迪e-tron的综合表现不错，但得看是否符合个人需求，建议多做比较和调研后再决定。不过从参数来看，它确实有实力和竞品一较高下，值得一看。不过实际体验如何，还得亲自去试驾才能确定。总之，这款车的参数和配置都挺扎实的，适合追求高端电动出行的朋友，但购买决策还是要理性分析。不过作为奥迪的首款纯电SUV，它的市场表现值得期待，后续可能会有更多改进和优化。总之，这款车的综合表现不错，但得结合自身情况综合考量。不过从技术参数来看，确实有亮点，可以放心考虑。不过价格和充电问题还是得提前规划好，毕竟电动车的使用成本结构和燃油车不同。总之，奥迪e-tron的参数和定位都很明确，适合特定人群，但购买前还是要多做比较和调研。不过从参数来看，确实有实力和竞品一较高下，值得推荐。不过实际使用中的续航和充电体验才是关键，建议多参考真实车主的反馈。总之，这款车的综合表现不错，但得权衡好优缺点再做决定。不过作为奥迪的电动化代表作，它确实展现了传统车企转型的决心和技术实力，这点值得点赞。总之，奥迪e-tron的参数和配置都挺有竞争力，适合追求高端电动出行的朋友，但得看个人需求和预算是否匹配。不过从技术参数来看，双电机四驱和宽敞空间确实是它的核心卖点，值得推荐。不过实际使用中的续航和充电体验才是关键，建议多参考真实车主的反馈。总之