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ABS的工作过程可以分四个阶段：常规刹车、保持压力、减小压力和增大压力。它的原理其实挺像人工点刹，就是以每秒6到10次的频率快速“刹一下-松一下-再刹一下”，通过电子系统自动控制，避免轮胎锁死。这样一来，车轮既能保持最大的刹车效果，方向盘还能灵活转动，不容易失控。

扩展资料：

1、ABS的构造包括轮速传感器、压力调节装置、电子控制单元和警示灯等部件。不同品牌的ABS系统在压力调节装置的设计和控制逻辑上可能不太一样，但核心功能都是一样的。

2、ABS最大的作用就是在紧急刹车时防止轮胎抱死。没有ABS的车急刹时，轮胎容易完全锁死，方向盘根本转不动，万一遇到突发情况想变道躲避就特别危险。而有了ABS，刹车时轮胎还能保持滚动，既能缩短刹车距离，又能保留车辆的操控性，关键时刻能救命。